La secció local de Portbou d’ERC vol expressar la seva preocupació i, alhora, la seva indignació per les declaracions de la Sra. Mercè Sala, expresidenta de RENFE i actual presidenta del Consell de Treball Econòmic i Social de Catalunya ( CTEISC ) que amb motiu d’unes jornades empresarials organitzades per la Cambra de comerç de Girona a Vilamalla el passat 12 de febrer, va parlar, amb un cert to de menyspreu, d’un futur molt negre per a la línia del tren convencional entre Figueres i Portbou . Des d’ERC de Portbou considerem que un aspecte totalment intolerable i fals de l’argumentació de la Sra. Sala és el fet de dir que aquesta línia entre Figueres i Portbou està condemnada a mort perquè a Portbou hi ha molt poca població. Aquesta afirmació és absolutament falsa i profundament manipuladora. Des d’ERC de Portbou considerem que el que massa vegades es manifesta, amb una càrrega molt important desconsideració i desconeixement, com el tren de Portbou cal anomenar-lo, cal de veure’l - amb una visió europea i de futur - com la línia del tren convencional de Figueres a Perpinyà per la costa. Una línia històrica, alternativa i complementària al TAV, en la qual Portbou seguiria exercint una funció de centralitat . Per altra banda, en l’aspecte demogràfic, (que la Sra. Sala posa en dubte), només en el tram entre Figueres i Portbou, cal tenir en compte que les poblacions de Vilajuïga, Llançà, Colera i Portbou sumarien directament uns 8.000 habitants ( amb perspectives de créixer en el futur ) si a això hi afegim d’altres poblacions altempordaneses que també, indirectament, poden ser usuàries d’aquesta línia superaríem amb escreix els 10.000 habitants i en època estival fins i tot es podrien parlar de 25.000 potencials usuaris. Des d’ERC estem cansats de tanta desorientació amb la qüestió ferroviària altempordanesa i tanta agressivitat contra l’equilibri territorial. És per aquest motiu que considerem, d’una forma diàfana, que la línia Figueres-Perpinyà per la costa ha respondre als interessos col·lectius de tota aquesta zona transfronterera, la qual cosa s’ha de traduir, a efectes pràctics, en una freqüència de trens molt més important, per exemple en un tren per cada sentit cada hora . El ferrocarril ha de ser un sistema de comunicació proper al territori i a les persones. Un sistema de comunicació evolucionat que ens immunitza davant de la xacra dels accidents de carretera i que contribueix de manera molt important a lluitar contra el canvi climàtic . En definitiva, des d’ERC de Portbou pensem que cal potenciar el ferrocarril en totes les seves vessants i, a la vegada, considerem que cal tenir una visió estratègica, de conjunt, de tot el territori per tal de poder aplicar unes polítiques justes i equilibrades al servei de les persones d’arreu del país. *LA SECCIÓ LOCAL DE PORTBOU d’ERC