Davant de la situació de regressió social accelerada, amb supressions de trens ( amb nocturnitat i traïdora ) i amb una degradació general del servei ferroviari entre Figueres-Portbou-frontera francesa i viceversa i , alhora, davant de les manifestacions de cofoisme d’alguns representants del sector ferroviari -i de certs polítics empordanesos- la secció local d’ERC de Portbou voldria plantejar al diari de les comarques Gironines Gironanoticies.com les següents qüestions. 1/. D’entrada, cal dir que el més important, a hores d’ara, és mantenir i garantir una veritable mobilitat social i territorial. Això només es pot aconseguir amb una millora general de la línia ferroviària Girona-Flaçà –Figueres- Llançà—Portbou- Frontera francesa . 2/.Cal que els polítics - tots els actors polítics, sindicats, patronals , cambres de comerç i d’altres institucions de les comarques, gironines - entenguin i considerin que la millora de la línia del tren convencional Girona-Flaçà-Figueres-Llançà-Portbou –Cervera ( a més dels altres municipis com Celrà,Bordils, Camallera, Sant.Miquel de Fluvià, Vilamalla,Vilajuïga i Colera) és una necessitat social , econòmica, i turística fonamental , independentment que es posi en marxa l’AVE. 3/.És fonamental que la classe política de la Regió de Girona , així com totes les institucions de la societat civil, arribin a la conclusió , senzilla, que per millorar substancialment la mobilitat en aquest territori cal, una potent articulació, la creació d'unes rodalies Girona-Portbou -frontera francesa . I que això només serà possible – és una condició estrictament necessària - que es mantingui l’estació actual del centre de Figueres, convenientment soterrada . 4/. Com darrer punt no podem deixar d’esmentar - com a portbouencs , altempordanesos i catalans - que el desastre de les interconnexions ferroviàries internacionals RENFE-SNCF, està fent molt de mal, no només a Portbou i Cervera de la Marenda, sinó a tot l’Alt Empordà, la Regió de Girona i Catalunya en el seu conjunt . Des d’ERC de Portbou exigim més seriositat en aquesta qüestió i que totes les institucions implicades en aquesta qüestió assumeixin les seves responsabilitats. Malgrat que es pugui pensar el contrari, aquesta és una qüestió fonamental per millorar les relacions transfronetereres. Activar l’eurodistricte, també en la qüestió ferroviària ( tren convencional ) . En síntesi, és urgent una millora general de les interconnexions ferroviàries internacional RENFE_SNCF.