Els 5 ajuntaments afectats pel TGV amenacen amb mobilitzacions.

Els ajuntaments de Vilademuls, Bàscara, Pontós, Garrigàs i Borrassà han presentat aquest matí un escrit al Ministeri de Foment exigint que s'aturin les expropiacions de l'alta velocitat en aquests municipis i es reformuli la traça del TGV, fent-lo passar pel corredor d'infraestructures actual format per l'AP-7 i la N-II. L'escrit adreçat al ministeri s'ha acompanyat de dues cartes dirigides al president de l'estat, José Luis Rodríguez Zapatero, i a la ministra de Foment, Magdalena Álvarez. L'alcalde de Bàscara i president del CILMA, Lluís Lloret, ha destacat que l'anunci de l'endarreriment de les obres possibilita el canvi i s'ha remès també a la proposició aprovada al Congrés on s'insta l'estat a reformular el traçat. Amb aquest requeriment, els ajuntaments han esgotat la via administrativa i han amenaçat amb 'mobilitzacions populars' si no se'ls fa cas. Tampoc descarten portar el projecte del TGV als tribunals. Els cinc ajuntaments afectats pel pas de l'alta velocitat al voltant del Fluvià han iniciat una cursa contrarellotge per demanar al Ministeri de Foment que aturi les expropiacions i reformuli de dalt a baix la traça del TGV en aquest tram del Pla de l'Estany i l'Alt Empordà. Aquest dimecres, els ajuntaments de Vilademuls, Bàscara, Pontós, Garrigàs i Borrassà han presentat un escrit on exigeixen a l'estat que doni una resposta a la seva demanda. A més d'aquest requeriment, els alcaldes han acompanyat l'escrit amb dues cartes. Una adreçada al president de l'estat, José Luis Rodríguez Zapatero; i l'altra, dirigida a la ministra de Foment, Magdalena Álvarez. Les cartes demanen 'la paralització immediata' de les expropiacions, i l'aturada dels treballs previs a les obres que ja s'han iniciat al terme de Vilademuls. A més, també recorden que el canvi de traçat ha rebut 'un ampli suport, tant institucional com per part de la societat'. Els consistoris sostenen que si Foment tira pel dret, el TGV farà 'una gran destrossa' a espais paisatgístics com la riera de Cassinyola o la plana agrícola de Pontós. A més, per reforçar la demanda, recorden que el Senat i el Congrés dels Diputats van aprovar una moció i una proposició no de llei, respectivament, on s'insta a modificar el traçat de l'alta velocitat. Insensibilitat democràtica L'alcalde de Bàscara i president del CILMA, Lluís Lloret, ha explicat que si no se'ls fa cas, l'estat demostrarà una 'gravíssima insensibilitat democràtica'. Lloret, a més, s'ha aferrat a l'anunci que es va fer del retard en les obres dels túnels a Girona –que es preveuen enllestir el 2012- per dir que 'no hi ha excusa de terminis a l'hora de modificar aquest tram de 14 quilòmetres'. El president del CILMA ha indicat que ja hi ha un precedent a l'Aragó, en què es va fer un canvi de traçat amb 'les expropiacions fetes i pagades, i les obres adjudicades'. Amb l'entrega dels escrits aquest dimecres a la Subdelegació de l'estat a Girona, els cinc municipis han esgotat la via administrativa. Lluís Lloret s'ha mostrat esperançat que la demanda dels ajuntaments prosperi, però ha advertit que si no se'ls fa cas no veu altra mesura que encetar la via 'de la mobilització popular'. A més, ha afegit que no es descarta portar el TGV als tribunals. Per últim, l'alcalde de Bàscara també ha reclamat més recolzament de la classe política catalana per tirar endavant el canvi de projecte. 'Ja n'hi ha que ens donen suport explícit, com es recull a l'acord del Parlament de Catalunya, però crec que el mateix Govern també hauria d'intervenir donant-nos suport explícit', ha afegit Lluís Lloret.