El Consell de Ministres va autoritzar avui al Ministeri de Foment a licitar les obres de construcció d'una base de muntatge per a la línia d'Alta Velocitat amb el recorregut Madrid-Barcelona-frontera francesa a la província de Girona. Les obres compten amb un pressupost de licitació que ascendeix a 22.488.897,89 euros i seran licitades per l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (Adif), entitat pública empresarial adscrita al Ministeri de Foment. El projecte contempla les actuacions necessàries per construir la base de muntatge, que s'instal·larà al municipi gironí de Sant Feliu de Buixalleu, així com l'execució de tres zones de recull de balast als municipis de La Roca, Santa Maria de Palautordera i Riudarenes. L'objectiu de la base de muntatge és concentrar la descàrrega, recull i transferència de material i muntatge de la superestructura de la nova línia d'alta velocitat, a més de servir de base de manteniment de via, un cop la línia es trobi en explotació. LA BASE DE MUNTATGE A GIRONA. La base de muntatge tindrà una superfície rectangular i ocuparà 9,2 hectàrees, amb una longitud d'uns 770 metres i un ample mig de 120. La connexió de la via d'accés a la base de muntatge amb la rasant de la línia d'alta velocitat es realitzarà per l'extrem nord-est, a l'altura del quilòmetre 604,651. En l'extrem sud es connectarà amb la línia d'ample convencional Barcelona-Portbou, a l'altura del quilòmetre 167,879. Així mateix, el projecte contempla un accés específic per carretera mitjançant una passa superior de nova construcció que connectarà amb la carretera C-35. El Govern vol mantenir i reiterar el seu compromís d'impulsar la construcció de la línia d'Alta Velocitat Madrid-Saragossa-Barcelona-frontera francesa a través d'aquest projecte, que suposarà una reducció del temps de viatge entre Madrid i la frontera francesa, un augment de la seguretat amb l'adopció de tecnologies punta en els sistemes de conducció automàtica de trens, així com el tanca a un costat i a l'altre de la via i l'absència de passos a nivell. En la mateixa línia, aquesta iniciativa incrementarà la capacitat i regularitat dels trens en disposar de doble via en tot el trajecte, i augmentarà el confort per als viatgers, en establir-se unes condicions òptimes de rodament.