La samaruga (sangonera) que xucla de l’alta velocitat sorgida de la inspiració de determinats membres que es mouen en l’escuma, del capitalisme més corrupte, ara es queixa que li manca sang per xuclar; més de 400 milions d’euros és el deute que reclama la concessionària del túnel del Pertús, dels quals ben segur més de 200 els haurem de pagar els que no hi tenim cap culpa. Ni tan sols vàrem poder opinar sobre la conveniència de l’alta velocitat, ni la farem servir mai. Es queixa de la poca circulació de trens , tant de passatgers com de mercaderies, quan fa anys que es reclama una bona connexió ferroviària entre el port de Barcelona i els serveis ferroviaris nacionals i internacionals per millorar el sistema econòmic i el desenvolupament comercial i industrial de tota la costa mediterrània. De ben segur que algun il·luminat ja deu pensar a suprimir l’estació de Portbou i de Cervera. Malaguanyat pa que menja segons qui, mentre que hi ha gossos que passen gana. Els hauria de fer el mateix profit que els perdigons a les guatlles.
A banda de la multitud d’incongruències que el govern central de l’estat i del PP intentaran fer eixir per evitar que Catalunya aconsegueixi, mitjançant les gestions de la majoria dels catalans, deslliurar-nos de l’aferrissada espoliació de drets per intentar viure amb llibertat i independència , però dintre la península ibèrica, m’entusiasma saber com es gestionarà l’entrada i sortida del sud d’Europa, sempre tenint en compte que també existeix la porta d’Irun i algun altre forat gatiner en el Pirineu aragonès.
Ara que el nyap ja està fet i la ruïna econòmica ja s’ha produït, no tindria sentit deixar que el projecte es morís; s’ha de procurar que funcioni, però amb el diner que varen robar en la seva construcció i en la seva gestió, que tothom sap a quines carteres es varen amagar i que es passegen per tot el món cercant paradisos fiscals.
Autor: Màrius Viella/GN
Radio en directo
