L'abolició dels 120 quilòmetres per hora i el nou límit de 110 en autopistes i autovies arrenca dilluns i regirà fins al 30 de juny. El Consell de Ministres va aprovar ahir la idea estrella del govern espanyol per combatre la pujada del petroli i de la gasolina a màxims històrics, però sense dir quin preu del cru posaria fi a la mesura “temporal” i ressuscitaria l'antic límit. El pla d'estalvi engloba 20 mesures i una campanya informativa i preveu estalviar 2.300 milions, el 5% de la factura energètica. La vigència dels 110 és per ara de quatre mesos i l'executiu debatrà al juliol si la prorroga. El lligam del límit a un element tan volàtil com el preu del barril de Brent (ara 115 dòlars) i la situació al món àrab no és una pista de la durada de la mesura. El màxim que diu el ministre d'Indústria, Miguel Sebastián, és que al juliol decidirà la pròrroga o la fi en funció del preu del cru i la situació a Líbia, on l'Estat obté el 12% del cru importat. Adoptar els 110 altera els radars (abans saltaven a partir de 135) i les multes, però no té incidència en el carnet per punts. Si bé superar els 110 comporta una multa de 100 euros, la retirada de punts continuarà a partir de 151 per hora. “Ja sé que existeix l'estereotip que anem a multar i jo he escoltat de tot, però no ho fem per recaptar”, adduïa Rubalcaba. I va descartar més impostos per gravar el consum d'hidrocarburs. Alonso i Lewis Hamilton Preguntat per l'atac del pilot Fernando Alonso que els 110 pot restar atenció, Sebastián va esmolar la rèplica. “Ens inspirem en el Regne Unit i el britànic Lewis Hamilton no es queda dormit al volant”, va etzibar. Si bé l'antídot contra la gasolina al preu rècord d'1,31 euros es queda aquí, Sebastián adverteix que l'actual nivell 1 passaria al 2 si falla el subministrament i llavors restringiria l'accés a les ciutats. Per ara, el pla d'estalvi permetrà importar 3,2 milions de barrils de cru menys anuals a l'Estat.