Escolto aquests dies des d´algun partit polític, determinat col.lectiu i, fins i tot, algun ajuntament que plantegen que cal soterrar l´actual via del tren convencional al seu pas per Figueres. Desconec si aquests plantejaments es fan per ignorància o per mala fe. Des de l´any 2002, quan es va prendre la decisió d´un sòl corredor de comunicacions a ponent de la ciutat de Figueres, totes les administracions han planificat la implementació d´aquestes infraestructures en funció d´aquest únic corredor. En aquest sentit, es va manifestar el Consell d´Alcaldes de l´Alt Empordà al gener de 2004 i així ho defineix el Pla Director de l´Empordà aprovat definitivament l´octubre de 2006, per posar dos exemples. En definitiva, la nova estació es localitza en l´únic punt possible de convergència entre la línia del TGV i la línia del tren convencional, que és a ponent de Figueres, i a través de la variant ferroviària de Figueres. Per tant, la nova estació intermodal es situa en l´única posició possible, per allà on passa la línia del TGV, paral.lela a l´AP7, i a on confluirà amb el tren convencional. A on va la nova estació ? per allà on passarà la via, fent possible que Figueres sigui la única ciutat catalana no capital de província connectada als dos traçats ferroviaris més importants que passaran per Catalunya.