|
Joan Aregio ha recordat que "un accident de trànsit no és una responsabilitat individual, sinó una qüestió col·lectiva".
El conseller d’Interior, Felip Puig, acompanyat del director del Servei Català de Trànsit (SCT), Joan Aregio, i del vicerector de la Universitat de Girona, Joaquim Maria Puigvert, han participat avui a la IV Jornada de Publicitat i Seguretat Viària que s’ha celebrat a la sala d’actes del departament d’Interior. En l’acte inaugural, Felip Puig s’ha mostrat partidari d’una comunicació més positiva de les polítiques de trànsit, “no tant orientada a tocar d’alguna manera la ferida, sinó des del punt de vista de l’ajuda, la comprensió i la passió”. D’altra banda, també ha insistit que “la comunicació ha de comprendre un ventall més ampli, des de tocar la fibra sensible apel·lant a la part més dura dels accidents, com també apel·lant a la sensibilitat d’una manera més amable i optimista”. Així mateix, el Director del Servei Català de Trànsit (SCT), Joan Aregio, ha destacat que “potser el gran repte que tenim és ser capaços de seguir arribant a les persones i a l’entorn amb el missatge adequat”. En aquest sentit, ha recordat que, “d’entrada, és molt important conèixer la realitat social que tenim a la xarxa viària catalana i, a partir d’aquí, començar a treballar” -aplicant les polítiques de trànsit que puguin ser més efectives. En aquest sentit, ha recordat que, “en una dècada, s’ha pogut avançar molt en matèria de trànsit”. A més, ha insistit que “un accident de trànsit no és una responsabilitat individual sinó també una qüestió col·lectiva”. La IV Jornada de Publicitat i Seguretat Viària ha servit per donar a conèixer els resultats de la investigació realitzada per la Universitat de Girona durant el 2010 a petició del Servei Català de Trànsit. L’estudi, que se centra en les tendències actuals de comunicació en seguretat viària en l’àmbit institucional, té com a eix central les campanyes publicitàries i les accions de comunicació destinades a incrementar la seguretat viària i a influir en les conductes dels conductors i/o dels seus acompanyants. Els projectes publicitaris analitzats i presos com a referència van difondre’s durant el 2008 i el 2009 i pertanyen a set països: Austràlia, Bèlgica, Dinamarca, Estats Units –Califòrnia i Nova York, Holanda, Regne Unit i Suècia. En aquest sentit, convé recordar que l’SCT ha realitzat campanyes de publicitat i conscienciació des dels seus orígens amb l’objectiu de sensibilitzar i conscienciar els conductors i, en definitiva, de reduir la sinistralitat a les carreteres catalanes. Les campanyes institucionals constitueixen una eina imprescindible quant a seguretat viària a l’hora de prevenir i reduir els accidents de trànsit i minimitzar la lesivitat que pugui derivar-se’n. A banda de presentar-se l’estudi realitzat per la Universitat de Girona, la jornada ha servit per presentar diferents ponències. En concret, “El cas suec. Una visió de comunicació transversal i integral”, de Mònica Puntí; “La intel·ligència emocional en la consciència viària”, de Lourdes Andreu, treballadora social i coordinadora de TRACE; La lluita de la sinistralitat com a línia estratègica de l’acció de govern, de Xavier Almirall, responsable de l’Oficina del Pla de Seguretat Viària. Així mateix, també s’ha fet el taller “De l’impacte a la realitat”, de Miquel bort, caporal dels Mossos especialista en educació viària. Així mateix, experts de l’àmbit de la publicitat i de la seguretat viària d’entitats públiques i privades, d’associacions de víctimes, del món policial i dels mitjans de comunicació debatessin i contrastessin els seus punts de vista. En concret, en relació amb com es pot incidir en els usuaris de la xarxa viària per evitar l’adopció de conductes i comportaments de risc, fent especial èmfasi a la responsabilitat col.lectiva i individual en la lluita contra l’accidentalitat.
